Présentation presse CASE 930_ 6 CYL_Avec port 3 Eu

Reproduction de la présentation par la presse spécialisée [Photo n°2] du tracteur agricole CASE 930, 6 cylindres, 6,5 litres, en 1970. - Motorisation: type, cylindrée, puissance, couple, régime, spécificités de la culasse (conception, avantages de la conception, chemises, spécificités des chemises, vilebrequin, culasse "Powercell", particularités, emplacement et contenance réservoir gazole, spécificités système filtration du gazole, - Transmission: particularités, boite de vitesses, échelonnement, - Freins: principe, frein de parking, - Prise de force: régime, descriptif de l'embrayage Hydrofluid, - Poste de conduite: positionnement, qualités, accessibilité, confort d'assise, visibilité, leviers de commande, accélérateurs, - L'Hydraulique: servitudes en bénéficiant, emplacement sur chassis, spécificités, - Relevage hydraulique "Draft O.Matic": principe de fonctionnement, action sur la contrôle de profondeur, transfert de charge automatique. Le document est à retirer à 17250 Pont l'Abbé d'Arnoult (20 kms de Saintes et Rochefort, 25 kms de Ile d'Oléron et Royan) au tarif de 1,44 Euros. ou Expédition (via La Poste, mode Ecopli au tarif de 1,56 euros) soit PRIX TOTAL 3 euros. [La photo n°1 est un cliché d'illustration_ Crédit Enchères Penner_com] A] Autre présentation de presse de tracteurs agricoles disponibles: - SOMECA 615 - AVTO MTZ 50 et 52 - David Brown 990 Continental - Le Selectamatic David Brown - Deutz 100- 06 - Ford Dexta 2000, 3000, 4000, Super Major 5000 - Mac- Cormick 353 (vergers- vignes), 523, 634, 756, 856 et 4156 - Mini BMC Diesel 1 litre (Leyland) - Nuffield 4/25 (Leyland) - Renault Super 2 D - Renault 50 et 60 ( vignes) - Renault 70 et 80 (vergers) - Renault 53, 55, 56, 57, 86 et 88 - Zetor 5511 B] Autre essai professionnel de tracteurs agricoles disponibles: - URSUS C 385. - RENAULT 1151- 4 roues motrices - MASSEY FERGUSON 1156- 4 roues motrices - SOMECA 640 - DEUTZ 100- 06 - KRAMER Allrad 1014 (moteur Deutz F6L 912)

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Tracteur RENAULT SUPER 5

Vend tracteur vigneron RENAULT SUPER 5 Année 1966 - 38 CV- boite à vitesse rampante moteur refait (factures)


Présent. gamme Tracteur ZETOR_1967_ Avec port 3 Eu

Reproduction du Compte rendu de presse du Salon de la machine agricole de 1967: 1. Présentation de la gamme de tracteurs agricoles ZETOR (article principal) 2. Amélioration moteur Someca 715 3. Renault Super 2D 4. Moteurs PERKINS Grand document ( 25x 33 cms) Non plié pour l'expédition (Envoi par enveloppe spécifique) Etat neuf. 1. Présentation de la gamme de tracteurs agricoles ZETOR (Deux photos du stand: une vue générale, une du modèle 440): Compte- rendu de la visite au stand INTERAGRA - Présentation du modèle 5511 (remplaçant du 550) : ligne générale, confort, train avant, prise de force, freinage. - Présentation du modèle 330 : largeur réduite, rayon de braquage,puissance contrôle, relevage. 2. SOMECA - Nouveau 715 à moteur 5 litres: puissance, boite de vitesses, relevage hydraulique - Ramasseuses- presses M10 et M11 pouvant être utilisées sur prise de force 3. RENAULT - Présentation Super 2D: moteur, boite de vitesses, Tracto- Control, prise de force, garde au sol, poids. 4. Moteurs PERKINS Description détaillée des modèles présentés au Salon (cylindrée , descriptif, puissance, régime, couple, particularités) : - 4107_ 4 cylindres_ 1,8 litre - D 315 2_ 3 cylindres_ injection directe_ 2,5 litres - 4326_ 4 cylindres_ 3,86 litres - 6354 et 6354 Turbo_ 6 cylindres_ 5,8 litres Le document est à retirer à 17250 Pont l'Abbé d'Arnoult (20 kms de Saintes et Rochefort, 25 kms de Ile d'Oléron et Royan) au tarif de 1,44 Euros. ou Expédition (La Poste, mode Ecopli au tarif de 1,56 euros) soit PRIX TOTAL 3 euros. [La photo n°1 présentant un Zetor 440 Standard _ Crédit France Troc_ La photo n° 3 présentant un Zetor 5511_ Crédit Le Bon Coin_ sont des clichés d'illustration] a) AUTRE PRESENTATION DE TRACTEUR AGRICOLE DISPONIBLE: - SOMECA 615 - David Brown 990 Continental + Selectamatic - DEUTZ 100- 06 - FORD Dexta 2000, 3000, 4000, Super Major 5000 - Gamme John DEERE - Mercedes UNIMOG - Mini BMC (Leyland) - Moissonneuse batteuse BRAUD 405 et 505. - Nuffield 4/25 - RENAULT Super 2D - RENAULT 55 56 57 - RENAULT 88 - RENAULT 50 et 60 Vignerons - RENAULT 70 et 80 Vergers - VOLVO Bolinder 600 et 800 b) AUTRE ESSAI PROFESSIONNEL DE TRACTEUR AGRICOLE DISPONIBLE: - URSUS C 385. - RENAULT 1151-4 roues motrices - MASSEY FERGUSON 168- 4 roues motrices - SOMECA 640 - DEUTZ 100- 06 - KRAMER Allrad 1014 (moteur Deutz F6L 912)


Plaque trappe de visite la boite vitesse

plaque trappe de visite sous la boite vitesse obturant la sortie boitier de faucheuse sur tracteur Renault D22 D30; D35; N70 N71 N72 super 3 super 5 super 6 super 7 super 2D S3D super 5D S6D super 7DSuper 2 D or Super 3 D or Super 5 D or Super 6 D or Super 7 D fixation 10 boulons



Kit boite vitesse rampante tracteur renault

kit complet pour boite de vitesse rampante pour tracteur Renault D 22 or D 35 or D 30 or N 70 or N 71 or N 72 or Super 3 or Super 5 or Super 6 or Super 7 or Super 3D or Super 5D or Super 6D or Super 7D vitesse lente


Boite vitesse tracteur Renault Super D

Boite vitesse tracteur Renault Super 2 D or Super 3 D or Super 5 D or Super 6 D or Super 7 D avec vitesse rampante avec possibilite de fournir le pont avec



Tracteur RENAULT SUPER 3 5 6 7 D D35 N70 D22 N72

REVUE TECHNIQUE + NOTICE LIVRET D ENTRETIEN ET D UTILISATION SUR LES TRACTEURS RENAULT super 5 ( R 7054 ), SUPER 5D ( R 7154 ) PLUS D' AUTRES MODELES CI-DESSOUS : LA REVUE TECHNIQUE convient également au point de vue organes de transmission, boite de vitesses, l'embrayage, le pont arrière, le train avant, la direction, les freins et les relevages hydrauliques aux modèles suivants ( le moteur ne correspond pas ) : R 7050 ( D 35 , N 70 et Super 6D ) R 7052 ( D 22 , N 72, Super 3 et Super 3D ) R 7055 ( Super 7 et Super 7D ) R 7201 ( Super 2D ) MECANIQUE - Moteur - Embrayage - Boîtes de vitesses - Prise de Force - Ponts - Relevage Hydraulique - Train avant - Direction - Freins PRIX DE LA REVUE TECHNIQUE : 30 € + 5 € de frais de port PRIX DU MANUEL D ENTRETIEN : 25 € + 4,50 € de frais de port


Boitier prise de force ventral

boitier prise de force ventrale avant monté sous la boite de vitesse a la place d'un boitier pour faucheuse latterale, enclenchement avec levier a coté de la pedale d'embrayage, pour tracteur Renault D 22 D 35 D 30 N 70 N 71 N 72 Super 3 Super 5 Super 6 Super 7 ect ideale pour tondeuse ventrale ou instaler une PDF avant


Tracteur Renault super 5

Vends tracteur pour pièce. Tout est fonctionnel et en ordre de marche. Pompe hydraulique, boîtier de direction, boîte à vitesse etc.... prix des pièces au détail possibilité de vendre le châssis en entier pour personne voulant remettre un moteur. Prix du tracteur châssis complet avec 4 pneu quasi neuf : 1000Euro(s) à débattre Plus de renseignement par téléphone. Si pas de réponse ne pas hésiter à me laisser un sms ou message vocal


Boitier prise de force pour tracteur Renault

boitier prise de force avant monté sous la boite de vitesse a la place d'un boitier pour faucheuse latérale, enclenchement avec levier a coté de la pédale d'embrayage, pour tracteur Renault D 22 D 35 D 30 N 70 N 71 N 72 Super 3 Super 5 Super 6 Super 7 ect idéale pour tondeuse ventrale ou installer une PDF avant


Vent tracteur RENAULT super 5 ( type 7054 )

Tracteur complètement reconditionne par professionnel. Aucune réparation a prévoir , a jour de tout entretiens , prét a l'emploie . Equipements : predisposition support masse AV de 40 a 280 kgs ( vendue sans les masses : filtration gasoil de moteur HDI : coupe circuit batterie : vitesses lentes (6) , rapides (6) total 12 : pneus AV 6.50 usure 15 % : pneus AR 12.4 - 28 radial usure 15 % gonflés eau / antigel : siege télescopique : barre de coupe latérale KHUN reconditionnée : prise hydraulique. arrière Catalogue technique et Pd R Renault . catalogue PdR khun Vendue avec un lot important de PdR ( culasse complete + lot soupapes neuves , pompe injection + injecteurs , vilebrequin , alternateur neuf , pignonnerie complete de boite vit. et roulements . Liste détaillée de la remise en état du tracteur a disposition .


Revue Technique Automobile RTA de 1949 à 1958

Vend RTA de 1949 à 1958 à l'unité, en lot ou en totalité. prix: 7€ l'unité + frais de port Expédition en lettre suivie ou en lettre verte et prioritaire mais dans ce cas, nous ne sommes pas responsables en cas de non réception du produit RTA : - n°36 : LANCIA belna (avr-49) - n°37: (mai-49) - n°46 : CITROEN "Rosalies" (fev-50) - n°50 : Camionnette CHENARD ET VALCKER CPV (juin-50) - n°51 : Camions FIAT 626 et HILLMAN Minx (juillet-50) - n°52 : CHEVROLET de 1937 à 1950 (aout 1950) - n°53 : Moteur Diesel PANHARD 4 HL et caratéristiques des châssis Panhard, Delahaye, Isobloc et Chausson (sept-1950) - n°54 (oct-1950) - n°55 : CITROEN H et MORRIS Minor (nov-1950) - n°61 : Les Ford 3,5 tonnes et 5 tonnes (mai-1951) - n°63 : Les PEUGEOT 401 et 601 (juillet 1951) - n°65 : Les Renault Prima - Viva - Nova (moteur 85) (sept-51) - n°67 : Les 5 T. Ford "Cargo" (FOYW Diesel) (nov-51) - n°78 : salon 1952 (oct-52) - n°84 : CHRYSLER C 52-53-54-55 - SOMUA JL 17 (avril-1953) - n°85 : SIMCA 9 Sport - Tracteur S.F. VIERZON 302 et SOMUA JL 17 (équipement électrique) - Scooter VESPA (mai-1953) - n°86 : KAISER "Henry J" - Boite 3 vitesses synchromesh 1950 pour OPEL "olympia" (juin-1953) - n°87 : MERCEDES 170 S - Tracteur DAVID BROWN (1ère partie) (juillet-53) - n°88 : PACKARD 200-250-300-400 - Tracteur DAVID BROWN (fin) (aout 53) - n°94 : OPEL Kapitän et Moteur BUDA 6 BD 230 (fev 1954) - n°97 : BERLET GML 10 (mai-54) - n°98 : FORD Consul et Zéphyr (juin-54) - n°99 : RENAULT à moteur Diesel horizontal R 4.220 - 4.140 - 4.180 (juillet 1954) - n°101 : Les moteurs HISPANO-HERCULES DOOD - DWXLD – DWXLDF (sept-54) - n°103 : CHEVROLET Powerglide (nov-54) - n°104 : CHEVROLET Powerglide (suite) et FIAT 1100 (dec-54) - n°110 : BUICK V 8 Spécial 40 V - Super 50 V - Century 60 V - Roadmaster 70 V - Skylark 100 (juin-55) - n°111 : PEUGEOT D 3 A (juillet 1955) - n°115 : SIMCA Vedette (Trianon - Versailles - Régence - Marly) (nov-55) - n°118 : PEUGEOT "403" et MERCEDES 180 et 300 (condensée) (fev-56) - n°119 : VELAM Isetta et TRIUMPH T R 2 "2 litres" (condensée) (mars-56) - n°120 : SAURER châssis 5 D (moteurs C T 3 D et D C S) et les FIAT 1900 et 1900 A (condensée) (avril 1956) - n°122 : CITROEN T 45 et T 55 (1ere partie) (moteur P 38 et D 2 ou D P 38) (juin-56) - n°123 : CITROEN T 45 et T 55 (2ème partie) (juil-56) - n°128 : Les DYNA-PANHARD 1956 et 1957 (dec-56) - n°132 : Berliet GLB 6 et GLC 6 (avril-57) - n°133 : Citroën DS 19 (mai-57) - n°134 (juin-57)- n°135 (juillet-57) - n°137 : Peugeot "403" (2ème partie) (sept-57) - n°140 : Les FIAT "600" et "Multipla" (dec-57) - n°141 : Renault 2,5 tonnes 2.164 - 2.165 - 2.167 - 2.168 - 2.240 (janv-58) - n°143 : "Vedette"Simca (2ème partie) F 72 A - F 72 G (mars 58) - n°145 : Auto-Union DKW 3 cylindres (mai-58) - n°146 : Aronde "1300" Montlhéry (juin-58) - n°146 bis (juin-58) - n°150 : salon 58 (oct-58)


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Vend RTA de 1949 à 1958 à l'unité, en lot ou en totalité. prix: 7€ l'unité + frais de port RTA : - n°36 : LANCIA belna (avr-49) - n°37: (mai-49) - n°46 : CITROEN "Rosalies" (fev-50) - n°50 : Camionnette CHENARD ET VALCKER CPV (juin-50) - n°51 : Camions FIAT 626 et HILLMAN Minx (juillet-50) - n°52 : CHEVROLET de 1937 à 1950 (aout 1950) - n°53 : Moteur Diesel PANHARD 4 HL et caratéristiques des châssis Panhard, Delahaye, Isobloc et Chausson (sept-1950) - n°54 (oct-1950) - n°55 : CITROEN H et MORRIS Minor (nov-1950) - n°61 : Les Ford 3,5 tonnes et 5 tonnes (mai-1951) - n°63 : Les PEUGEOT 401 et 601 (juillet 1951) - n°65 : Les Renault Prima - Viva - Nova (moteur 85) (sept-51) - n°67 : Les 5 T. Ford "Cargo" (FOYW Diesel) (nov-51) - n°78 : salon 1952 (oct-52) - n°84 : CHRYSLER C 52-53-54-55 - SOMUA JL 17 (avril-1953) - n°85 : SIMCA 9 Sport - Tracteur S.F. VIERZON 302 et SOMUA JL 17 (équipement électrique) - Scooter VESPA (mai-1953) - n°86 : KAISER "Henry J" - Boite 3 vitesses synchromesh 1950 pour OPEL "olympia" (juin-1953) - n°87 : MERCEDES 170 S - Tracteur DAVID BROWN (1ère partie) (juillet-53) - n°88 : PACKARD 200-250-300-400 - Tracteur DAVID BROWN (fin) (aout 53) - n°94 : OPEL Kapitän et Moteur BUDA 6 BD 230 (fev 1954) - n°97 : BERLET GML 10 (mai-54) - n°98 : FORD Consul et Zéphyr (juin-54) - n°99 : RENAULT à moteur Diesel horizontal R 4.220 - 4.140 - 4.180 (juillet 1954) - n°101 : Les moteurs HISPANO-HERCULES DOOD - DWXLD – DWXLDF (sept-54) - n°103 : CHEVROLET Powerglide (nov-54) - n°104 : CHEVROLET Powerglide (suite) et FIAT 1100 (dec-54) - n°110 : BUICK V 8 Spécial 40 V - Super 50 V - Century 60 V - Roadmaster 70 V - Skylark 100 (juin-55) - n°111 : PEUGEOT D 3 A (juillet 1955) - n°115 : SIMCA Vedette (Trianon - Versailles - Régence - Marly) (nov-55) - n°118 : PEUGEOT "403" et MERCEDES 180 et 300 (condensée) (fev-56) - n°119 : VELAM Isetta et TRIUMPH T R 2 "2 litres" (condensée) (mars-56) - n°120 : SAURER châssis 5 D (moteurs C T 3 D et D C S) et les FIAT 1900 et 1900 A (condensée) (avril 1956) - n°122 : CITROEN T 45 et T 55 (1ere partie) (moteur P 38 et D 2 ou D P 38) (juin-56) - n°123 : CITROEN T 45 et T 55 (2ème partie) (juil-56) - n°128 : Les DYNA-PANHARD 1956 et 1957 (dec-56) - n°132 : Berliet GLB 6 et GLC 6 (avril-57) - n°133 : Citroën DS 19 (mai-57) - n°134 (juin-57)- n°135 (juillet-57) - n°137 : Peugeot "403" (2ème partie) (sept-57) - n°140 : Les FIAT "600" et "Multipla" (dec-57) - n°141 : Renault 2,5 tonnes 2.164 - 2.165 - 2.167 - 2.168 - 2.240 (janv-58) - n°143 : "Vedette"Simca (2ème partie) F 72 A - F 72 G (mars 58) - n°145 : Auto-Union DKW 3 cylindres (mai-58) - n°146 : Aronde "1300" Montlhéry (juin-58) - n°146 bis (juin-58) - n°150 : salon 58 (oct-58)


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Vend RTA de 1949 à 1958 à l'unité, en lot ou en totalité. prix: 7€ l'unité + frais de port RTA : - n°36 : LANCIA belna (avr-49) - n°37: (mai-49) - n°46 : CITROEN "Rosalies" (fev-50) - n°50 : Camionnette CHENARD ET VALCKER CPV (juin-50) - n°51 : Camions FIAT 626 et HILLMAN Minx (juillet-50) - n°52 : CHEVROLET de 1937 à 1950 (aout 1950) - n°53 : Moteur Diesel PANHARD 4 HL et caratéristiques des châssis Panhard, Delahaye, Isobloc et Chausson (sept-1950) - n°54 (oct-1950) - n°55 : CITROEN H et MORRIS Minor (nov-1950) - n°61 : Les Ford 3,5 tonnes et 5 tonnes (mai-1951) - n°63 : Les PEUGEOT 401 et 601 (juillet 1951) - n°65 : Les Renault Prima - Viva - Nova (moteur 85) (sept-51) - n°67 : Les 5 T. Ford "Cargo" (FOYW Diesel) (nov-51) - n°78 : salon 1952 (oct-52) - n°84 : CHRYSLER C 52-53-54-55 - SOMUA JL 17 (avril-1953) - n°85 : SIMCA 9 Sport - Tracteur S.F. VIERZON 302 et SOMUA JL 17 (équipement électrique) - Scooter VESPA (mai-1953) - n°86 : KAISER "Henry J" - Boite 3 vitesses synchromesh 1950 pour OPEL "olympia" (juin-1953) - n°87 : MERCEDES 170 S - Tracteur DAVID BROWN (1ère partie) (juillet-53) - n°88 : PACKARD 200-250-300-400 - Tracteur DAVID BROWN (fin) (aout 53) - n°94 : OPEL Kapitän et Moteur BUDA 6 BD 230 (fev 1954) - n°97 : BERLET GML 10 (mai-54) - n°98 : FORD Consul et Zéphyr (juin-54) - n°99 : RENAULT à moteur Diesel horizontal R 4.220 - 4.140 - 4.180 (juillet 1954) - n°101 : Les moteurs HISPANO-HERCULES DOOD - DWXLD – DWXLDF (sept-54) - n°103 : CHEVROLET Powerglide (nov-54) - n°104 : CHEVROLET Powerglide (suite) et FIAT 1100 (dec-54) - n°110 : BUICK V 8 Spécial 40 V - Super 50 V - Century 60 V - Roadmaster 70 V - Skylark 100 (juin-55) - n°111 : PEUGEOT D 3 A (juillet 1955) - n°115 : SIMCA Vedette (Trianon - Versailles - Régence - Marly) (nov-55) - n°118 : PEUGEOT "403" et MERCEDES 180 et 300 (condensée) (fev-56) - n°119 : VELAM Isetta et TRIUMPH T R 2 "2 litres" (condensée) (mars-56) - n°120 : SAURER châssis 5 D (moteurs C T 3 D et D C S) et les FIAT 1900 et 1900 A (condensée) (avril 1956) - n°122 : CITROEN T 45 et T 55 (1ere partie) (moteur P 38 et D 2 ou D P 38) (juin-56) - n°123 : CITROEN T 45 et T 55 (2ème partie) (juil-56) - n°128 : Les DYNA-PANHARD 1956 et 1957 (dec-56) - n°132 : Berliet GLB 6 et GLC 6 (avril-57) - n°133 : Citroën DS 19 (mai-57) - n°134 (juin-57)- n°135 (juillet-57) - n°137 : Peugeot "403" (2ème partie) (sept-57) - n°140 : Les FIAT "600" et "Multipla" (dec-57) - n°141 : Renault 2,5 tonnes 2.164 - 2.165 - 2.167 - 2.168 - 2.240 (janv-58) - n°143 : "Vedette"Simca (2ème partie) F 72 A - F 72 G (mars 58) - n°145 : Auto-Union DKW 3 cylindres (mai-58) - n°146 : Aronde "1300" Montlhéry (juin-58) - n°146 bis (juin-58) - n°150 : salon 58 (oct-58)


Revue Technique Automobile RTA de 1949 à 1958

Vend RTA de 1949 à 1958 à l'unité, en lot ou en totalité. prix: 7€ l'unité + frais de port RTA : - n°36 : LANCIA belna (avr-49) - n°37: (mai-49) - n°46 : CITROEN "Rosalies" (fev-50) - n°50 : Camionnette CHENARD ET VALCKER CPV (juin-50) - n°51 : Camions FIAT 626 et HILLMAN Minx (juillet-50) - n°52 : CHEVROLET de 1937 à 1950 (aout 1950) - n°53 : Moteur Diesel PANHARD 4 HL et caratéristiques des châssis Panhard, Delahaye, Isobloc et Chausson (sept-1950) - n°54 (oct-1950) - n°55 : CITROEN H et MORRIS Minor (nov-1950) - n°61 : Les Ford 3,5 tonnes et 5 tonnes (mai-1951) - n°63 : Les PEUGEOT 401 et 601 (juillet 1951) - n°65 : Les Renault Prima - Viva - Nova (moteur 85) (sept-51) - n°67 : Les 5 T. Ford "Cargo" (FOYW Diesel) (nov-51) - n°78 : salon 1952 (oct-52) - n°84 : CHRYSLER C 52-53-54-55 - SOMUA JL 17 (avril-1953) - n°85 : SIMCA 9 Sport - Tracteur S.F. VIERZON 302 et SOMUA JL 17 (équipement électrique) - Scooter VESPA (mai-1953) - n°86 : KAISER "Henry J" - Boite 3 vitesses synchromesh 1950 pour OPEL "olympia" (juin-1953) - n°87 : MERCEDES 170 S - Tracteur DAVID BROWN (1ère partie) (juillet-53) - n°88 : PACKARD 200-250-300-400 - Tracteur DAVID BROWN (fin) (aout 53) - n°94 : OPEL Kapitän et Moteur BUDA 6 BD 230 (fev 1954) - n°97 : BERLET GML 10 (mai-54) - n°98 : FORD Consul et Zéphyr (juin-54) - n°99 : RENAULT à moteur Diesel horizontal R 4.220 - 4.140 - 4.180 (juillet 1954) - n°101 : Les moteurs HISPANO-HERCULES DOOD - DWXLD – DWXLDF (sept-54) - n°103 : CHEVROLET Powerglide (nov-54) - n°104 : CHEVROLET Powerglide (suite) et FIAT 1100 (dec-54) - n°110 : BUICK V 8 Spécial 40 V - Super 50 V - Century 60 V - Roadmaster 70 V - Skylark 100 (juin-55) - n°111 : PEUGEOT D 3 A (juillet 1955) - n°115 : SIMCA Vedette (Trianon - Versailles - Régence - Marly) (nov-55) - n°118 : PEUGEOT "403" et MERCEDES 180 et 300 (condensée) (fev-56) - n°119 : VELAM Isetta et TRIUMPH T R 2 "2 litres" (condensée) (mars-56) - n°120 : SAURER châssis 5 D (moteurs C T 3 D et D C S) et les FIAT 1900 et 1900 A (condensée) (avril 1956) - n°122 : CITROEN T 45 et T 55 (1ere partie) (moteur P 38 et D 2 ou D P 38) (juin-56) - n°123 : CITROEN T 45 et T 55 (2ème partie) (juil-56) - n°128 : Les DYNA-PANHARD 1956 et 1957 (dec-56) - n°132 : Berliet GLB 6 et GLC 6 (avril-57) - n°133 : Citroën DS 19 (mai-57) - n°134 (juin-57)- n°135 (juillet-57) - n°137 : Peugeot "403" (2ème partie) (sept-57) - n°140 : Les FIAT "600" et "Multipla" (dec-57) - n°141 : Renault 2,5 tonnes 2.164 - 2.165 - 2.167 - 2.168 - 2.240 (janv-58) - n°143 : "Vedette"Simca (2ème partie) F 72 A - F 72 G (mars 58) - n°145 : Auto-Union DKW 3 cylindres (mai-58) - n°146 : Aronde "1300" Montlhéry (juin-58) - n°146 bis (juin-58) - n°150 : salon 58 (oct-58)


Pièces Tracteur anciens Renault

D 22, N72, D35 etc Pièces carosserie et moteur embrayage et boite de vitesse boitiers filtres air et gasoil. pont arrière et avant super 5 capots, ailes arbres de prise de force réservoirs roues


Score : 4.8/5 - 100