Aileron 996 turbo

Nous sommes spécialisé dans la réparation de système aileron Porsche 996 et 997 Turbo Vous êtes particulier ou Spécialiste Porsche Indépendant et vous avez un mécanisme de aileron 996 ou 997 turbo défectueux ! Un voyant défaut aileron sur le tableau de bord !! Une nouvelle remplissage de l’huile et changement des joints cuivre est une solution temporaires, nous faisons une révision complètes (la pompe et les vérins) pour un prix très intéressant. Bientôt disponible un mécanisme aileron électrique fabrique dans notre atelier a un prix de vente intéressant. Ce mécanisme remplacera le mécanisme hydraulique d’origine sans modification sur la voiture. Nous restons également a votre disposition dans la venir pour la révision des mécanismes d’origine. Nous vous proposons également notre service diagnostique à partir de 50€ , le test PIWIS et reprogrammation de certes paramètres dans les boitier électronique sur toutes PORSCHE essence ou diesel Nous sommes aux service des garages et particulier dans le monde entier. Le mécanisme d’origine présente des défauts qui sont modifier dans notre service Nous faisons une révision complet sur pompe hydraulique et vérin avec aussi le changement des caches poussière sur les vérins pour 559 euro frais de port et ttc compris ( le prix d’un seul nouveau vérin au CP sans branchement) et vous avez un mécanisme renouvelé et une garanti sur facture de 5 ans. Pour les professionnelles, laTVA Intra (hors TVA 462 euro) (exclu dans le prix des pièces dans la pompe hydraulique qui sont parfois défectueux que nous replacent avec des pièces renforcer + 75 euro) Tous pièces remplacer sera renvoyer comme preuve de changement. - Le concept du système est optimalisé a l’intérieure des vérins pour vous garantir une plus longe duré de vie tel que d’origine. - Les cylindre sont serti de façon original. - Nous ne faisons pas les même erreur que le montage d’origine. - Nous savent presque reparer chaque défaut. -Nous avons des nouveaux ressort vérin ; ressort rondelles ; circlips ; des rupteurs fin de course ; etc. en stock. -Des pièces pour la pompe renforcer CNC. Le mécanisme serra livre chez vous reconditionner , équilibrer et prêt pour monte sur la voiture. Une notice en Français est disponible à télécharger librement sur notre site internet : Dans la notice il est aussi expliqué comment facilement enlever le aileron a notre propre façon afin de éviter des griffe dans la voiture en cas de non fonctionnement du mécanisme et sans la chambrière prescrit comme dans les manuelle Porsche! Il est important de utiliser la clef à ergot pour enlever le aileron sur les vérins afin de éviter des dégâts sur les vérins suite à une utilisé des outils non adapter. Vous trouvez également trouver le juste procédé à enlever les rupteurs de fin de course sur le vérin droit pour éviter de les remplacer suite à un mauvais démontage. La notice et les clefs de démontage peuvent être livre chez vous pour 35 euro frais d’envois compris. Notre nouveaux concept développer a été soumis par un test de durabilité avec un moteur permettant de tourner 24 /24h et a ainsi prouver que la durabilité de vis été au moins 4 fois de plus que le concept d’origine. Plus d’info sur la page dh-automotive sur you-tube. Eventuellement en attendent débrancher les fil sur la pompe. Nombreuse éco de notre service sur les forum des passionné Porsche. Nous avons dans notre garage un service à l'échange standard . Si vous habiter dans la région , le démonter et montage est gratuit de votre aileron et mécanisme dans mon atelier. Vous pouvez venir même le Samedi et Dimanche, i y a toujours des mécanismes déjà réviser pour faire un échange standard sur place…… ci votre mécanisme est encore bon pour être réviser. Vous pouvez nous contacter par telephone , on parle bien le Francais:8

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PORSCHE 928 S4 1987 Boite manuelle a RESTAURER

Arrèté depuis 10ans, elle ne partira pas par le route avant une grosse remise en route,( distribution complète, pompe a eau, pompe a essence tous les fluides et filtres batterie a prévoir,etc), le garage qui me l'a vendu peut s'en charger pour 3000e . La cg est au nom du garage, il pourra la faire directement a votre nom après controle technique. A L'intérieur, le volant et le ciel de toit sont a refaire, tableau de bord non fissuré il a l'option full cuir bleu. A l'extérieur, couleur bleu-gris ,il n'y a pas de corrosion, une peinture est a prévoir (vernis cuit) , jantes cup avec pneus bons a 90% , possibilité pour les puristes d'avoir les jantes d'origine a la place, mais sans pneus (car ils sont carrés et secs avec les années). Pour ce qui est du prix, il est ferme (moins chère sur leboncoin), et il tient compte des frais a faire. Reprise possible sur allemande, pas de diesel. Les intéressés viendront la voir, les autres poseront des questions dont les réponses se trouve sur les forums. Ne me demandez pas une tonne de photos, j'ai mis les plus moches exprès.

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Blocs optique arrière Porsche 924

Blocs optique arrière pour Porsche 924. (paire) Etat moyen, fêlure sur un optique arrière mais pas de casse. Expédition possible, port en supplément. Récupérable sur Bayonne BAB2, Forum, où bien Saint Pée sur Nivelle.

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924S Porsche 924 S 1987

Après presque 8 ans de vie commune, je mets en vente ma 924S de 1987. Un peu d'histoire : La 924 S dispose du moteur Porsche de 2,5l issu de la 944 en version 150cv. Ce 4 cylindres a été conçu sur la base du V8 de la 928, d'où la présence d'arbre d'équilibrage pour compenser le V manquant. La 924 S associe la carrosserie de la 924 2l et le moteur, les freins de la 944. Chassis : WP0ZZZ92ZHN4xxxxx Code couleur : LY7Y (champagne) Codes options : C05 : origine France 398 : Rétro électrique 416 : Volant + levier cuir 425 : Essuie Glace AR 528 : Rétro droit convexe 533 : Système d'alarme 651 : Vitres électriques J'ai ajouté la boite à cassette et le rideau de coffre. Elle a une barre stab avant d'une 944 S2 Voici son historique : 07/1987 vente par le Garage du Mont Blanc km Vidange + Entretien (Garage du Mont Blanc) km Vidange + Entretien (Garage du Mont Blanc) km Vidange + Entretien (Garage du Mont Blanc) km Vidange + Entretien (Garage DIZIER) km Remplacement Moteur + Distribution (Spécial Auto) 11/2000 89.939 km Vidange + Entretien (Spécial Auto) km Vidange + Entretien (Yanikoto) 10/2005 118.200 km Vidange + Entretien (Yanikoto) km Vidange + Entretien (Yanikoto) km Vidange + Entretien + Vidange boite/pont + Disque / plaquette (GTSouvenirs) km Distribution (courroie) (GTSouvenirs) km CT km Achat de la 924S km Changement Débitmètre + Sonde "bleu" + sonde samba + ajusteur de ralenti + boitier électronique + filtre à air K&N 10/2011 141.087 km Vidange 10W60 + Filtre à huile + Bougies + Suppression cata + Purge frein km Changement radiateur + sonde + durite basse + SB radiateur + Silencieux AR km Changement triangle + SB inférieur + SB barre stab + Régulateur et amortisseur d'essence km Géométrie km Vidange 10W60 + Filtre à huile + Bougies km CT km Changement pneus km Roulements AV km Changements durites essence + les 2 filtres à essence (RPM 78) 10/2014 152.196 km Vidange 10W60 + Filtre à huile + Bougies 10/2014 152.381 km CT km Vidange 10W40 + Filtre à huile + Bougies km Réfection étrier de freins + durite aviation + purge + Amortisseur Bilstein B6 + embiellage tête amortisseur AV 10/2016 161.543 km CT km Changement SB silencieux AR + réfection contacteur marche Arrière 09/2017 Remplacement Batterie km Distribution avec pompe à eau + Sonde "bleu" + Soufflet de direction + SB triangle de barre stab + cardan de direction km CT km Vidange 10W40 + Filtre à huile + Bougies Je précise que ce n'est pas un showcar, qu'elle a des défauts de carrosserie, mais qu'elle est saine. Il n'y a pas de choucroute ou de peinture récente qui cache la misère. J'ai gardé toutes les pièces qui ont été changées. Elle est en carte grise normale. Plus de photos dans l'Autorétro n°411 de septembre 2016. AUCUN ECHANGE & pas de western union Prix à débattre dans la limite du raisonnable. Plus d'informations sur la 924 S, sur le forum du club 924 944 968

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SUBARU GT99 full piste 580cv

Je me sépare donc de ma machine à sensations, pour objectif de passer sur une GTR. C'est donc une gt99 que j'ai achetée il y a 9 ans et sur laquelle j'ai passé des centaines d'heures pour en arriver à ce résultat. C'est une auto de piste maintenant (même si elle est parfaitement roulable autrement) et sera vendue en tant que telle (donc sans contrôle technique). Carte grise à mon nom, et en règle bien sûr. Tout le détail sur l'évolution de l'auto est présente sur le forum subaru (WCS) je n'ai jamais rien caché, transparence complète sur les soucis rencontrés, et les bons moments. La caisse a 141300kms et ne présente pas de corrosion . Le bloc a eu un rebuilt complet en septembre 2017 avec la totale (coussinets/joints/pistons/segments) et le vilebrequin et les bielles avaient été changés en 2016 suite à un coussinet baladeur :P Elle a roulé dernièrement sur piste le 09 mars et le 04 mai, sans aucun problème (je n'ai pas sorti une clé ou un tournevis de la journée) Pour la config, détail par mail car la liste est très longue En résumé: châssis et transmission optimisés comme il se doit avec bloc forgé pour 580cv et 67mkg (1250kilos) Bcp bcp bcp bcp d'autres photos disponibles sur demande (toutes les étapes de préparation de la voiture depuis son achat à aujourd'hui) L'auto présente très bien, les jantes ne sont pas abimées ou frottées, l'ensemble des pièces montées sont en très bon état (tout est très récent). Il va de soi que l'acheteur sait à quoi il s'engage avec une auto de ce calibre, c'est une machine à ne pas mettre en toutes les mains. Bien menée, je suis resté au cul d'une 996cup pendant plusieurs tours au Val de Vienne, j'ai fait de grosses battle avec de l'exige cup au mans, et ai mis la fessée à bcp de grosses supercar (ferrari, lambo, jaguar, porsche, Audi, etc...) tant en terme d'accel que de tenue de route. A l'heure actuelle, je n'ai pas eu une seule auto qui m'ait dépassé en accélération "pure" sur piste... Après, y en a qui roulent plus fort que moi...y a surement une grosse part de pilotage ^^ Inutile de préciser que les vidanges et autres entretiens ont toujours été faits en temps et en heure. J'ai l'ensemble des factures des pièces neuves et un fichier excel de suivi des achats de pièces. Pour le prix: je dirais pour l'ensemble complet avec les packs de jantes : 21 500€ Investissement : aux alentours des 35000€ de pièces et consommables hors achat de la voiture au départ. On est sur une config à plus de 50K€. Pas d'échange possible hormis sur une GTR R35 avec rajout de ma part Premier contact par mail. Pas de tour de manège, un essai sera possible seulement avec moi au volant et en conditions particulières, et après m'être assuré que l'acheteur est sérieux et a les fonds. Possibilité de vendre avec un plateau porte voiture adapté pour 2800€ en plus (plateau récent)

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Seat Leon

Pour projet personnel :( . je vend ma Seat Léon FR 150 cv 205 000 kms très peu évolutif . pare-chocs avant et arrière Cupra R , Jantes replica Porsche en 19 pouces Feux arrières à LEDS Intérieur full LEDS Combines filetés AP suspensions Silent bloc de triangle cupra R et powerflex Étriers avant Brembo 4 pistons Megane RS 2 Disques et plaquettes neuf avant et arrière Cata vidé Embrayage renforcé SACHS volant moteur rigide Ligne complète full tube Filtre à air Green arbre à cames poussoirs remplacés Distri ok Vidange de boîte Faisceau électrique des bougies de préchauffage neuf origine VW 4 bougies préchauffage neuves 3 supports moteur remplacés Durites de turbo remplacées et joints de tubulures également 4 pneus récents , Michelin pilot super sport à l,avant et Dunlop sport maxx à l,arrière . J,en oublie sûrement ! Intérieur complet cupra 4 Recaro Régulateur de vitesse climatronic Autoradio double din dvd Pioneer avec caméra de recul Rétro électriques CT ok fait il est vierge !!! aucun frais à prévoir ! Voiture de passionné Négociable dans la limite du raisonnable Pas d,échange Pas de garage Pas de question con Voiture connue sur Les forum Si le prix te dérange change d,annonce Cordialement

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Blocs optique arrière Porsche 924

Blocs optique arrière pour Porsche 924. (paire) Etat moyen, fêlure sur un optique arrière mais pas de casse. Expédition possible, port en supplément. Récupérable sur Bayonne BAB2, Forum, où bien Saint Pée sur Nivelle.

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Alfa Romeo 4C

A vendre Alfa Romeo 4C Achetée en début d'année avec 25.000km à un passionné et garagiste Alfa (carnet à jour), je dois avec beaucoup de regrets m'en séparer pour raison professionnelle (mutation dans une région plate sans virage !). L'auto est de juillet 2015, totalise 32.000 km évolutifs. Je n'ai posé les roues sur circuit qu'une fois avec, pour la prendre en main principalement. Rouge competizionne, jantes 18/19 pouces, film de proctection transparent d'origine sur une grande partie de la carrosserie. Feux Leds finition carbone, housse d'origine dispo. Seconde main. Alfiste depuis de très nombreuses années, je prends grand soin de mes autos et aime apporter qq modifications pour la personnaliser mais surtout pour corriger certains défauts "stock". j'ai listé ci-dessous les différentes modifs. Un retour à l'origine pour une majorité est possible sur demande. Derniers entretiens - à jour - (juin 2018 - 29.000 km) : - Pose disques AV PFC (Alfisti) + Plaquettes RS29 Pagid + durites renforcées (AV & AR) - Vidange moteur - Vidange liquide de frein (DOT4 PFC) - Géométrie - Contrôle général Modifications réalisées: Extérieur : - Pose cales triangles avants (AlfaWorks), permet d'effacer la direction trop "joueuse" sur route irrégulière - Reprogrammation Stage 1 Vone Racing @300 cv - Spacer de 15 mm à l'avant et 25 mm à l'arrière pour un meilleur look des jantes 18/19 - Echappement Novitec Trofeo 100 mm - Pose boa de refroidissement pour la boite (d'où l'écope carbone sur les nouvelles 4C) - Coque de rétro grises (rouges dispo) Intérieur : - Siège baquet Westermann carbone + cousin home made pour le conducteur (avec rail) - Siège passager réglable + rail (celui du conducteur d'origine). Le siège fixe passager d'origine sera fourni. - Hanais homologués route OMP (conducteur + passager) - Barre de support harnais schlaeppi (dans le compartiment moteur) - Volant OMP + système palettes carbone + entretoise extractable OMP (volant d'origne fourni avec palettes carbone Koshi) - Support home made pour Coyote et smartphone - Silent bloc powerflex jaune pour support moteur (supprime les à-coups aux changement de vitesse) A jour coté entretien donc, les pneus dessus (Dunlop) sont à 60% devant et 20% à l'arrière. j'ai des PSS à 60% pour l'avant et des CUP2 à 20% pour l'arrière. Je laisse avec 4 jantes 17/18 pouces TeamDynamics ProRace 1.2 montées avec des CUP2, le tout NEUF jamais monté (je ne devrais pas tarder à les recevoir). Conso moyenne 10L/100km Une grande partie des modifications ont été réalisé par moi même, avec de nombreux tutoriels sur des forums. Pas d’échange (pas de réponse de ma part), pas d’essayeur du dimanche, premier contact par mail. Voiture sur même segment que : Alpine, A110, Porsche Cayman, boxter, Lotus exige, Elise, Caterham

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Seat Leon

Projet personnel :( ... URGENT !!!!!! je vend ma Seat Léon FR 150 cv205 000 kms évolutif . pare-chocs avant et arrière Cupra R , Jantes replica Porsche en 19 pouces Feux arrières à LEDS Intérieur full LEDS Combines filetés AP suspensions Silent bloc de triangle cupra R et powerflex Étriers avant Brembo 4 pistons Megane RS 2 Disques et plaquettes neuf avant et arrière Cata vidé Embrayage renforcé SACHS volant moteur rigide Ligne complète full tube Filtre à air Green arbre à cames poussoirs remplacés Distri ok Vidange de boîte Faisceau électrique des bougies de préchauffage neuf origine VW 4 bougies préchauffage neuves 3 supports moteur remplacés Durites de turbo remplacées et joints de tubulures également 4 pneus récents , Michelin pilot super sport à l,avant et Dunlop sport maxx à l,arrière . J,en oublie sûrement ! Intérieur complet cupra 4 Recaro Régulateur de vitesse climatronic Autoradio double din dvd Pioneer avec caméra de recul Rétro électriques aucun frais à prévoir A pas oublié la voiture à pas 3 ans mes 12 ans donc pas neuve . Échange possible contre ( Golf 5 - Golf plus - Polo cross - Passat - 200 000km Max et pas a 300km de chez moi Voiture de passionné Négociable dans la limite du raisonnable Pas de garage Pas de question con Voiture connue sur Les forum Si le prix te dérange change d,annonce Cordialement

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Seat Leon

Projet personnel :( ... URGENT !!!!!! je vend ma Seat Léon FR 150 cv205 000 kms évolutif . pare-chocs avant et arrière Cupra R , Jantes replica Porsche en 19 pouces Feux arrières à LEDS Intérieur full LEDS Combines filetés AP suspensions Silent bloc de triangle cupra R et powerflex Étriers avant Brembo 4 pistons Megane RS 2 Disques et plaquettes neuf avant et arrière Cata vidé Embrayage renforcé SACHS volant moteur rigide Ligne complète full tube Filtre à air Green arbre à cames poussoirs remplacés Distri ok Vidange de boîte Faisceau électrique des bougies de préchauffage neuf origine VW 4 bougies préchauffage neuves 3 supports moteur remplacés Durites de turbo remplacées et joints de tubulures également 4 pneus récents , Michelin pilot super sport à l,avant et Dunlop sport maxx à l,arrière . J,en oublie sûrement ! Intérieur complet cupra 4 Recaro Régulateur de vitesse climatronic Autoradio double din dvd Pioneer avec caméra de recul Rétro électriques aucun frais à prévoir A pas oublié la voiture à pas 3 ans mes 12 ans donc pas neuve . Échange possible contre ( Golf 5 - Golf plus - Polo cross - Passat - 200 000km Max et pas 300km de chez moi . Voiture de passionné Négociable dans la limite du raisonnable Pas de garage Pas de question con Voiture connue sur Les forum Si le prix te dérange change d,annonce Cordialement

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Porsche 924 année 1977

Bonjour Propriétaire de cette voiture depuis 1988.(carte grise normale) Le moteur et la boîte ( 5vitesses) ont été remplacés en 1986 ;(récupérés sur une 924 de 1982 avec faible kilométrage). J'ai très peu roulé avec cette voiture mais de nombreuses factures avec pièces origine Porsche. Les pneus arrières sont encore de 1986 ...un indice du kilométrage effectué , La voiture n'est pas parfaite mais une très bonne base de restauration pour un collectionneur qui n'a pas peur de mettre les mains dans le cambouis ( pas de pièces onéreuses à remplacer). Mon plus grand soucis avec cette voiture et son abandon... a été le démarrage à chaud non résolu par les meilleurs spécialistes de la région. Avec les conseils glanés sur les forum j'ai posé un interrupteur poussoir pour alimenter l'injecteur à froid, mais les quelques kilomètres parcourus depuis cette modification ne me permettent d'en déduire un résultat définitivement positif. Par contre très bon ensemble moteur ,boîte qui ne chauffe pas et qui délivre toute sa puissance, Démarrage a froid au ¼ de tour même après un arrêt de plusieurs mois .Au dernier contrôle le contrôleur a constaté un dessous très sain. Autre souci récent; _mauvaise étanchéité; Eau à l'avant du siège passager (pas de corrosion sur le bac batterie) _ Siège chauffeur décousu ( le reste de la sellerie est en bon état) _tableau de bord fissuré _Autres bricoles; roulement roue avant droite , distribution à refaire. _Compresseur air conditionné à remplacer (possibilité charge de gaz gratuite à mon domicile)) _ N'ayant plus de temps pour bricoler et plus de place dans mon garage je préfère la vendre à un collectionneur passionné… le contrôle technique est ok (passé il y a 2 mois ) Elle sera vendue 4000 Euros avec 4 pneus neufs

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Illustration 1928 4460 bonamici trajan rome courtn

Numéro de l'Illustration du 25 août 1928 N° 4460 en excellent état avec 20 pages rédactionnelles + un hors texte remmargé et 12 pages de publicités ou supplément commercial (5 feuilles manquantes). Format env. 40x30cm. En 1ère page intérieure, photo pleine page " manoeuvres aériennes en Angleterre, un avion de bombardement survole Londres au crépuscule", article en pages intérieures. Au sommaire : - article de 2 pages " idées et images du temps présent, une offensive contre le vin " par François Porché, - " le bombardement de Londres " (voir 1ère page) : manoeuvres aériennes en Angleterre, le chargement des bombes destinées à détruire Londres, - " le voyage d'un dock colossal " : au kilomètre 69 du canal de Suez, le passage d'une des moitiés du dock géant destiné à la base anglaise de Singapour, - " à la gloire de la nouvelle Turquie " : inauguration du monument de la Victoire, sur la place Taxim, à Constantinople, - " la présidence de la République cubaine " : à la Chambre des représentants de Cuba à La Havane, les délégués des 3 partispolitiques proclament la candidature présidentielle du général Machado, - " un porte-plume historique, oeuvre d'André Falize " : le porte-plume en or offert par la municipalité du Havre à M. Kellogg pour la signature du pacte de renonciation à la guerre, - " la fin mouvementée du raid de Courtney " : le sauvetage de l'équipage de l'hydravion Dornier-Wall au milieu de l'Océan, une barque du paquebot Minnewaska s'approche et va recueillir Courtney et ses compagnons, - " grimpeurs de pylônes, un défit au vertige, la réfection des pylônes de la station radiotélégraphique de Croix d'Hins près de Bordeaux " : 4 des 8 pylônes de 250 mètres de haut de la station de Croix d'Hins -- 250 mètres d'échelons, vus de l'extrême sommet d'un pylône -- pour monter plus vite, un ouvrier grimpe directement par l'armature -- 2 ouvriers en équilobre sur une poutre à 150 mètres de hauteur -- la descente de l'échelle de 90 mètres qui conduit à la 1ère plateforme, - article sur 2 pages " les nouvelle fouilles du forum de Trajan à Rome, un centre de l'activité commerciale de l'ancienne Rome retrouvé auprès du forum Trajan " par Marion Gilbert : l'hémicycle avec son dallage en marbre et l'insertion des colonnes rasées, vu des magasins supérieurs -- le dôme du marché couvert, - " deux nouveaux paquebots allemands " par Raymond Lestonnat : l'étrave et le pont supérieur du nouveau paquebot Europa, à Hambourg, vus, quelques instants avant le lancement, du haut d'un des ponts roulants de la cale, - article de 2 pages " le nouveau culte du soleil, la grande saison d'été sur les plages élégantes de la Cote d'Azur, au Cap d'Antibes et à Juan les Pins " par Robert de Beauplan : le Lido français de la Méditerranée, au cap d'Antibes -- la nouvelle piscine des bains du casino à Juan les Pins -- la piscine et les bais d'Eden-Roc au cap d'Antibes -- une gracieuse baigneuse, Miss France -- l'heure du cocktail sur la terasse du casino à Juan les Pins -- une promeneuse matinale en pyjama, - article sur 6 pages " sur les routes de France " par F. Honoré : carte des principaux circuits touristiques organisés en autocar dans le Sud-Est -- le nouvel hôtel de la Compagnie du Midi à Millau -- photo pleine page, la rivière du bonheur dans le gouffre de Bramabiau (Gard) -- photo pleine page, le village de Luzech, encerclé dans une boucle du Lot, le village de Saint Vincent -- en Quercy, le chapelain de Rocamadour dans sa trufferie -- une scierie dans le Jura -- les Planches en Montagne -- Nantua et son lac -- carte du service d'autocars des plages du Nord, - " un homme d'état britannique " : Lord Haldane, - " les tables de la loi de l'ancien temple de Saumur détruit en 1685 " : photo des tables de la loi tricentenaire retrouvées et restituées au temple de Saumur, - hors texte remmargé " tartanes toulonnaises par L. Bonamici" (voir photo) , - " à Mer (Loir et Cher), une statue pour le maréchal Maunoury " : inauguration du monument, - " un nouveau sport, l'hydro-ball " : 2 photos du nouveau sport d'été, au congrès international des pompiers à Turin, l'hydro-ball, - pleine page avec commentaire " une remarquable photographie d'une tornade cyclonique dans le Minnesota, aux Etats-Unis ", - " l'initiative française au Canada, l'organisation Revillon frères " : la bête précieuse et rare, renard argenté du Canada -- campement de chasse en saison d'été -- transport de canot dans un passage difficile -- l'ours gris des montagnes Rocheuses -- harde de moutons de montagne ou moufflons dans les Rocheuses. Publicités pleine page, Kervoline, Ovomaltine, Standard Motor Oil, Oldsmobile, Fly Tox en page de couverture et beaucoup d'autres plus petites. Frais d'expédition pour la France métropolitaine de 5,5 euro, 3 euro pour l'Union Européenne ou la Suisse et 4 euro pour le reste du Monde au tarif livre La revue est expédiée au tarif lettre verte ou livre sauf demande expresse de l'acheteur. Tarif groupé pour plusieurs revues. Très nombreuses autres revues " l'Illustration " disponibles. voir spams

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